Asas espanholas: CASA C-2111 / He-111 RESERVA ANTICIPADA
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Alas españolas: CASA C-2111 / He-111
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Asas espanholas: CASA C-2111 / He-111 RESERVA ANTICIPADA

Autor: Gonzalo Ávila & Roberto Yáñez
10,00 €
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Autor: Gonzalo Ávila & Roberto Yáñez

Editora: Reserva Anticipada

Descrição: O Heinkel He 111 foi uma das aeronaves que marcou um marco na história da aviação militar. Nascido em 1933 mascarado como um avião de transporte, embora seus criadores o concebessem como um bombardeiro devido às restrições de armas do Tratado de Versalhes de 1919, que restringiu as atividades perturbadoras do jovem Terceiro Reich. Durante a Guerra Civil Espanhola, a aeronave em suas versões He 111B e E, fez sua prueba de fogo real e terminou o conflito, a Legião Condor deixou na Espanha quase sessenta cópias, que formaram a espinha dorsal das unidades de bombardeio da nascente Força Aérea até o início da década dos anos cinquenta, quando 200 unidades C-2.111 entraram em serviço, fabricadas pela CASA sob licença em nosso país. Estes dispositivos construídos em Espanha chegaram fora do seu tempo, em circunstâncias muito difíceis e, portanto, os seus desempenhos eram inferiores ao modelo original. Apenas a necessidade de manter ativa uma boa parte da indústria aeronáutica nacional, a falta de material de voo e a busca de uma saída aceitável para os pilotos da Guerra Civil, muitos dos quais não conseguiram se adaptar ao mundo da aviação a jato, justificaram a sua incorporação na Força Aérea. É interessante lembrar que entre janeiro e outubro de 1968 cerca de uma dúzia de B.2I designados para a Ala 25 foram usados nas filmagens do filme A Batalha da Grã-Bretanha. Para fazer isso, eles foram vestidos com uma camuflagem em dois tons de verde, a fim de simular máquinas da Luftwaffe e foram aplicados os emblemas de uma unidade de bombardeio alemã. Nos exemplos B.2I-37 e B.2I-77 – este último passará mais tarde para o Deutsches Museum – foram instaladas câmeras para filmar as cenas aéreas. Felizmente, cerca de catorze C-2.111B, -D e -F foram preservados na Espanha, vendidos ou doados a outros países, onde podem ser vistos em vários museus ou instituições, embora, infelizmente, nenhum deles pertença à série equipada com motores Jumo.

Formato: 260 x 215 mm 75 fotografias a preto/branco e a cores, emblemas, plantas e fichas técnicas.

Nº páginas: 48

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