Kit de plástico para montar a maquete de um bombardeiro noturno U-2/Po-2VS com pilotos soviéticos e pessoal de terra.
Foi projetado como uma aeronave de treinamento básico. O primeiro voo foi em junho de 1927. Desde o início dos anos 30, o U-2 tornou-se o verdadeiro "convés de voo" para milhares de pilotos soviéticos. Essas aeronaves designadas U-2VS foram usadas com sucesso como bombardeiros noturnos (particularmente com tripulações femininas). Em 1944, após a morte de Polikarpov, a aeronave foi renomeada Po-2.
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