Panzer I Breda. AMMO MIG JIMENEZ 8506

Kit plástico para montar um Panzer I Breda. Edição limitada.

História do Panzer I Breda

Em outubro de 1936, o primeiro Panzer I Ausf.A chegou a Sevilha, de onde seria enviado para Cáceres para que o pessoal realizasse os cursos de treinamento. Um mês depois, a Ausf.B. seguiria o mesmo caminho, conseguindo formar as três primeiras empresas. Embora não tivessem participado de nenhum combate, os Ausf.A não eram novos, tendo realizado treinamentos e manobras por vários anos. Os instrutores sabiam do defeito essencial: a antepara de separação entre o motor e a câmara de combate não era blindada. Isso implicava que um tiro penetrando através das saídas de ar poderia causar ferimentos ao pessoal. Por esse motivo, foram fabricadas proteções adicionais para esses furos, bem como uma placa blindada para entrada de ar, que apresentou o mesmo problema. Na Alemanha, eles levariam mais tempo para resolver esse problema, já que seria no final de 1938 quando protetores semelhantes foram projetados, mas em formas mais elegantes, com as quais os últimos vinte veículos que chegariam em janeiro de 1939 já tinham.

Sua primeira participação na Guerra Civil Espanhola ocorreria durante os ataques a Madri, em apoio à infantaria nacional. Ali ficaria evidente sua baixa força motriz, falta de blindagem e poder de fogo muito ajustado à luta contra a infantaria. Não encontrar oposição antitanque seria útil, embora com o desenvolvimento da disputa tenha sido visto que eles precisavam de mais poder e que não eram adversários para o T26.

Apesar da oposição alemã, a solução foi instalar a metralhadora italiana Breda 20mm na mesma torre, algo semelhante ao que eles estavam fazendo no Panzer II. A prueba seria realizada em quatro veículos retirados da frente, aos quais a torre seria modificada para receber essa melhoria. Assim, as novas torres foram possivelmente repintadas com a mesma tinta usada pelos segundos degraus para retoque. Embora não se possa excluir que a falta de fornecimentos obrigue à utilização de produtos nacionais da mesma cor. A diferença de tom deve-se tanto a esta circunstância como ao desgaste acumulado pela pintura anterior, com vários anos de serviço e pelo menos um na linha da frente. É provável que as unidades transformadas em Sevilha tenham chegado em outubro de 1937, quando foi formado o chamado Primeiro Batalhão de Tanques, com dois Grupos: o primeiro com três companhias e o segundo com apenas duas.

A partir da documentação escrita e gráfica coletada, consideramos a hipótese de que a segunda empresa não recebeu nenhum desses tanques, o que parece corroborar uma foto datada de meados de outubro de 1937 e tirada em Zaragoza, na qual dez Pz.I e cinco T26 são vistos em formação. Temos poucos documentos gráficos. Apenas cerca de trinta fotos de baixa qualidade, cortadas, censuradas, sem data ou local. Felizmente, a partir de dezembro de 1938, um sistema de identificação de três dígitos foi estabelecido, o que torna possível identificar o único veículo sobreviveu até aquela data. Pela sua camuflagem e pelos danos causados pelo combate, vemos que se trata de um tanque pertencente à 3ª Companhia.