As ferrovias do Vale do Rio Aller MONOGRAFÍAS DEL F.C.

Autor: Eduardo J. Fernández Martínez.

Editorial: Monografias do F.C.

Descrição: O vale estreito e isolado do rio Aller, no sul do Principado das Astúrias, mas no sopé norte das montanhas Cantábricas, geologicamente tem uma enorme quantidade de carvão para uso industrial, assim como os municípios circundantes. As necessidades históricas e industriais tornam necessário iniciar a extração do mineral, de forma muito crescente, levando consigo a necessidade de sair de fora do vale toda a produção de carvão para uso na indústria receptora. Esse transporte, que inicialmente é feito precariamente com carros, logo se dá através da ferrovia, através de múltiplas empresas ferroviárias, linhas e sistemas, o que cria um uso caótico do pouco espaço disponível no vale. Após o primeiro projeto ferroviário na área, a cargo da Sociedade de Mineração "La Montañesa", entre Ujo e Moreda de Aller, é a linha da Sociedade "Minas de Hulla de Aller" que constitui a primeira ferrovia no vale. Esta ferrovia, após a criação da SHE, Sociedad Hullera Española, muda de propriedade e se expande, constituindo a mais extensa rede daquelas que operavam no vale. Esta rede passou posteriormente para as mãos da HUNOSA e finalmente fechou. O eléctrico a vapor da Sociedade Industrial das Astúrias entre Santullano e Cabañaquinta, o caminho-de-ferro Mina Desquite a Moreda, o ramal da Via Ancha entre Sovilla e Ujo, e a linha entre Ujo e Collanzo del Vasco Asturiano, agora Feve, são outros caminhos-de-ferro que foram desenvolvidos no vale. Além de uma extensa descrição de cada ferrovia, os projetos da continuação da ferrovia de Collanzo a Felechosa e Matallana também são detalhados, para unir Astúrias e Leão com bitola estreita na margem da bitola larga, os projetos para a variante Pajares que incluíram em algumas de suas propostas o vale de Aller, e a situação actual do vale, que é especialmente afectada pelo fim da exploração do carvão, pela sobrevivência de apenas um dos seus caminhos-de-ferro, pelo declínio demográfico e, em geral, pelo declínio sofrido após tantos anos de grande actividade industrial.

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