Mariano de Corral - Fábrica de carros e carroças Bilbao-Amurrio MAQUETREN

Mariano de Corral foi um dos primeiros empresários do setor ferroviário do nosso país e a empresa que fundou no final do século XIX, atualmente sob o nome de Amurrio Ferrocarril y Equipos, é hoje a mais antiga do setor. Sua pequena oficina, localizada no bairro de Castaños, em Bilbao, iniciou em 1892 a fabricação de todos os tipos de vagões, tanto de bitola larga quanto estreita. Sua indústria logo se especializou na fabricação de vagões foudre e tanque, sendo pioneira na Espanha na produção desta classe de veículos. Além disso, todos os tipos de vagões, bem como carruagens saíram de suas oficinas e, também, ele experimentou a tração a diesel, com a transformação de tratores Fordson para usos ferroviários ou a construção de vagões de passageiros para as ferrovias de Villacañas a Quintanar e Astillero-Ontaneda.

Em 1926, Mariano de Corral transferiu sua atividade de produção para a cidade de Amurrio, em Álava. Com o passar do tempo, a empresa abandonou o fabrico de material circulante para se especializar na construção de todo o tipo de dispositivos de vias, um setor em que, atualmente, é um dos líderes mundiais, em colaboração com a empresa alemã Vossloh.

No livro Mariano de Corral, fábrica de carros e carroças, o leitor poderá conhecer em detalhe a história desta empresa pioneira: as suas origens, os primórdios, a evolução da produção, a nova fábrica de Amurrio, a entrada de novos accionistas e o abandono definitivo da construção de material rebocado em 1977 para se especializar no fabrico de Interruptores. Junto com o texto, uma magnífica coleção de mais de 300 imagens, muitas delas inéditas, nos permite conhecer em detalhes os modelos de carros e vagões que deixaram as oficinas de Bilbao e Amurrio desde 1892 para prestar serviço em um grande número de empresas ferroviárias, bem como para proprietários de vagões particulares. Desta forma, o livro não é apenas essencial para aqueles interessados na história da indústria ferroviária do nosso país, mas também para os modeladores mais exigentes que encontrarão em suas páginas um grande número de vagões até então praticamente desconhecidos.