RENFE 252. Tração elétrica RESERVA ANTICIPADA

Autor: Josep Miquel

Editora: Reserva Anticipada

Descrição: Em Março de 1988, a RENFE contratou o consórcio hispano-alemão-suíço, liderado pela Siemens, para a construção de 75 locomotivas de alta potência destinadas quinze delas à linha AVE e as restantes à rede convencional. Com eles, a RENFE adota a bitola internacional na construção das novas linhas de alta velocidade e como consequência necessita de material dessa bitola, mas também as locomotivas desenvolverão altas velocidades alimentadas com corrente monofásica. As primeiras quinze unidades de bitola internacional são construídas na Alemanha em sua versão de duas tensões, mas dada a possibilidade de usá-las indistintamente em ambas as larguras, dez delas estão preparadas para essas situações. A indústria espanhola foi responsável pela construção das outras sessenta máquinas em versão de corrente única a 3 kVdc porque a mudança de largura na rede convencional foi finalmente rejeitada. As 252 fazem parte da longa família de Eurolocomotivas de origem alemã que, em suas várias séries e variantes, fazem parte de numerosas administrações ferroviárias europeias e, ocasionalmente, da Coreia. Os Caminhos-de-Ferro Portugueses adoptaram-nas em número de 30 unidades de características semelhantes às da RENFE e que desde 1993 circulam nos carris da CP.

Nº páginas: 56

Ano: 2004