Bonde SOLLER. OCCRE 53003

Kit de bonde para montar com peças de madeiras nobres e metálicas. Inclui instruções detalhadas da fase de montagem com fotografias coloridas.

O primeiro bonde elétrico em Maiorca, entre Sóller e Port de Sóller, foi inaugurado em 4 de outubro de 1913. O projeto desta linha foi desenhado e dirigido por D. Pedro Garau, tendo sido colocados 4.868 metros de via. Como uma obra de fábrica, destaca-se a ponte de ferro sobre a torrente Major. Inicialmente, o bonde tinha sua própria estação de energia localizada na própria estação de Sóller. Esta planta era alimentada por um motor de combustão de 65 hp que acionava um dínamo que fornecia uma corrente contínua de 600 volts. O modelo que apresentamos é o AAB FHV-2, pertencente à empresa Ferrocarril de Sóller, S.A., que foi construído em 1929 por Carde y Escoriaza na sua parte mecânica e pela Siemens na parte elétrica. Ele toma a corrente por meio de um pantógrafo que coleta uma tensão de 1200 V dc. Possui 4 motores de tração Siemens-Schuckert com uma potência de 360 kW (90 kW x 4) e tem freios elétricos e a vácuo.