Locomotiva diesel BB 68050, SNCF. ROCO 70460

Locomotiva diesel série BB 68000 (matrícula 68050) pertencente aos caminhos-de-ferro franceses (SNCF).

Disposição dos eixos do tipo Co'Co'.

Diagrama para época III.

Equipado com um motor de cinco polos com volante e luzes LED dependendo da direção da viagem.

Para sistemas DC (analógicos), possui uma interface digital PluX22 para a instalação de um decodificador.

História das locomotivas SNCF BB 68000

Entre 1963 e 1968, 80 locomotivas da classe A1A-A1A 68000 foram construídas para a Ferrovia Nacional Francesa (SNCF), projetadas para atender a todos os tipos de trens pesados.

Eles tinham muitas semelhanças com os BB 67000 mais leves entregues ao mesmo tempo, mas devido ao uso de um motor diesel Sulzer LVA 24 mais potente e pesado, e seu gerador maior, os bogies foram projetados com três eixos para poder rodar em algumas trilhas leves das antigas linhas Etat e PO Midi. com quatro eixos motorizados e os outros dois para distribuir o peso. Também foram instaladas caldeira e caixas d'água para aquecimento a vapor dos trens de passageiros, com a carga adicional permitida pelos dois eixos não motorizados.

A locomotiva diesel-elétrica de seis eixos (transmissão DC) tinha um peso operacional de 106 toneladas. Com seu motor diesel de 12 cilindros entregando 1.985 kW e uma potência de aro de roda de 1.660 kW, ele atingiu uma velocidade máxima de 130 km/h. Na versão original, as locomotivas tinham linhas decorativas criadas pelo famoso designer ferroviário Paul Arzens, o que tornava as locomotivas inconfundíveis.

Eles eram usados para o transporte pesado de passageiros e mercadorias. Seu uso nas regiões oeste, norte, leste e centro da França também levou as locomotivas para as estações ferroviárias de Bantzenheim, perto da fronteira com a Alemanha, e Delle, perto da fronteira com a Suíça, bem como para Basileia, na Suíça.