Locomotiva diesel Talgo 2008, Virgen de la Soledad, da RENFE. Com pintura original em vermelho/prata, com vidro blindado e sem equipamento de ar condicionado. Versão correspondente à era IV. Sistema: DC (analógico) com plugue para decodificador digital de 21 pinos. Luzes: Branco e vermelho reversível. Chassis metálico. Mecanismo de engate curto. Motor com volante.
Locomotiva diesel Talgo 2008, Virgen de la Soledad, da RENFE. Com pintura original em vermelho/prata, com vidro blindado e sem equipamento de ar condicionado. Versão correspondente à era IV. Sistema: DC (analógico) com plugue para decodificador digital de 21 pinos. Luzes: Branco e vermelho reversível. Chassis metálico. Mecanismo de engate curto. Motor com volante.
Versão envelhecida à mão, tornando cada unidade única e incrivelmente realista.
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R02/03/2021
Question:
Que decoder se tiene que instalar para digitalizar esta locomotora?
Answer:
Buenas tardes. Esta locomotora lleva un decoder de 21 pines:
https://www.eltallerdelmodelista.com/pt/modelismo-ferroviaria/escala-1-87-h0/locomotivas/espanha/37311-talgo-2008-renfe-locomotiva-diesel-electrotren-2327w.html37311Talgo 2008 locomotiva diesel, RENFE. Velho.<p>Locomotiva diesel Talgo 2008, Virgen de la Soledad, da RENFE. Com pintura original em vermelho/prata, com vidro blindado e sem equipamento de ar condicionado. <br />Versão correspondente à era IV.<br />Sistema: DC (analógico) com plugue para decodificador digital de 21 pinos.<br /> Luzes: Branco e vermelho reversível.<br /> Chassis metálico. Mecanismo de engate curto. Motor com volante.</p>https://www.eltallerdelmodelista.com/53655-home_default/talgo-2008-renfe-locomotiva-diesel.jpg225.9outofstockELECTROTREN225.9186.6942002020-11-11T18:36:05+0100/Raiz/Raiz/Princípio/Raiz/Princípio/Modelismo ferroviário/Raiz/Princípio/Modelismo ferroviário/Escala 1:87 - (H0)/Raiz/Princípio/Modelismo ferroviário/Escala 1:87 - (H0)/Locomotivas/Raiz/Princípio/Modelismo ferroviário/Escala 1:87 - (H0)/Locomotivas/Espanha
Locomotiva diesel Talgo 2008, Virgen de la Soledad, da RENFE. Com pintura original em vermelho/prata, com vidro blindado e sem equipamento de ar condicionado. Versão correspondente à era IV. Sistema: DC (analógico) com plugue para decodificador digital de 21 pinos. Luzes: Branco e vermelho reversível. Chassis metálico. Mecanismo de engate curto. Motor com volante.