Carro de 3ª classe e dois eixos Renfe Cv 1311. Vem da transformação do ex-MZA 1ª classe Av 1319 carro, construído em 1907 pela Brugeoise.
O interior desses carros transformados em carros de 3ª classe era um corredor central com um único salão, 66 assentos sentados e assentos de madeira, eles tinham aquecimento a vapor tipo Heintz, iluminação elétrica, freio a vácuo e vaso sanitário. No exterior, a caixa foi construída em madeira e forrada com frisos de madeira, o interior do carro foi acessado por meio de uma porta central em ambos os lados da caixa e nas extremidades ambas as portas permitiram a passagem entre os carros. A estrutura do chassi era metálica e abrigava os lemes de freio, placas de proteção, dínamo, caixa de bateria, etc., tinha um comprimento de 13.100 metros e uma tara de 18.125kgs.
Esses carros prestavam serviços em trens omnibus, trens suburbanos, etc., até sua retirada de serviço no final da década de 60 e início dos anos 70.
Modelo muito detalhado, montado e acabado em escala H0, feito de metal (latão fotogravado e peças de fundição), equipado com caixa e engate de KADEE, rodas RP25 Fine Scale, etc ...
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Carro de 3ª classe Cv 1311, da RENFE (ex-MZA Av 1319). Versão época III.