Vagão fechado com varanda, número J-304583 com inscrições TE, em cinza.
Os vagões da série 300.000 foram caracterizados por sua estrutura com o reforço central na forma de uma barriga de peixe e este quadro foi compartilhado por uma grande diversidade de veículos de diferentes tipos. Começam a ser fabricados em 1952 e cessa o seu fabrico em 1965, sendo a série com o maior número de vagões da frota rebocada de mercadorias nos anos cinquenta e sessenta. Uma das facetas da modernização do material circulante foi a instalação de travões a vácuo em quase todos os veículos, exceto nos mais antigos, que em breve seriam removidos e em que não valia a pena investir. Isso acabou fazendo com que as guaritas para os guardas de freio não cumprissem mais nenhuma missão, então nos vagões que as tinham elas eram substituídas por varandas. O freio de estacionamento foi mantido apenas como um freio de estacionamento.