Vagão de borda média tipo X1 em vermelho ferrugem com luzes traseiras piscantes, RENFE. Com carga de carvão.
Uma das facetas da modernização do material circulante foi a instalação de travões a vácuo em quase todos os veículos, exceto nos mais antigos, que em breve seriam removidos e em que não valia a pena investir. Isso acabou fazendo com que as guaritas para os guardas de freio não cumprissem mais nenhuma missão, então nos vagões que as tinham elas eram substituídas por varandas. O freio de estacionamento foi mantido apenas como um freio de estacionamento.