Locomotiva a vapore 310.20, BBÖ. Suono. ROCO 7110012

Locomotiva a vapore FFCC 310.20 della Confederazione austriaca.

Include suono e generatore di fumo opzionale.

Telaio dettagliato, replica in filigrana, ruote con raggi in metallo NEM.

A causa dell'aumento del peso dei treni nel traffico dei treni rapidi, il più influente progettista nella costruzione di locomotive a vapore austriache, l'ingegner Dr. h.c. Karl Golsdorf, sviluppò la nuova locomotiva per treni rapidi della serie 310 nel 1906. Mentre le prime 11 locomotive furono consegnate come locomotive a vapore umido, le altre 90 di questo tipo furono messe in servizio come locomotive a vapore surriscaldate e furono utilizzate dalla kkStB principalmente sulle ferrovie Nord, Franz-Josefs e Westbahn tra Vienna e Salisburgo in un servizio passeggeri di alta qualità. La "lamiera lucida russa", chiamata in breve "lamiera blu", era un'alternativa alla lamiera primerizzata e verniciata agli albori della ferrovia. Veniva utilizzato solo in aree ad alta radiazione termica, come i rivestimenti delle caldaie e i cilindri. Le foto in bianco e nero suggeriscono che anche le locomotive della serie 310 avevano un rivestimento in "lamiera blu". Il rivestimento della canna fumaria verniciato nero pone un accento particolare sulla combinazione di colori.