Set di 3 auto "TEE Mistral", SNCF. JOUEF HJ4165

Set di tre auto "TEE Mistral" appartenenti al parco francese. Include un'auto Arux, un'auto A8u e un'auto A4Dtux.

Corrispondente al IV periodo.

Il treno veloce "Le Mistral", chiamato così per il vento freddo da nord-ovest che soffiava attraverso la valle del Rodano verso il Mar Mediterraneo, era un servizio molto importante tra Parigi e Marsiglia dal 1950 e si estendeva fino a Nizza nel 1952, che aveva sempre in composizione il miglior materiale rotabile delle ferrovie francesi dell'epoca. Nel 1965 fu elevato a Trans Europ Express e nel 1969 fu introdotto il "nuovo Mistral", l'ultima evoluzione delle carrozze a lunga percorrenza in acciaio inox appositamente costruite (e per questo denominate "Mistral 69"), nelle diverse tipologie con scompartimenti (A8u), open space (A8tu), ristorante (Vru), bar (Arux) e furgone/generatore bagagli (A4Dtux). La composizione del treno in partenza da Parigi comprendeva due sezioni, una limitata a Marsiglia e l'altra a Nizza, per un totale di 14 carrozze rinforzate con altre carrozze a seconda delle necessità. Tipicamente, la locomotiva per la trazione era una CC6500, spesso con l'emblema "MISTRAL" sulla parte anteriore (ad esempio JOUEF modello HJ2428/S). Il TEE "Mistral" rimase in servizio con questa composizione fino al 1981, quando il TGV fu introdotto sulla linea Parigi-Lione.