Trazione a 1.500 volt in RENFE MAQUETREN

Autore: Jaume Roca i Llauró

Editore: MAQUETREN.

In questo libro l'autore passa in rassegna tutte le serie di materiale motorizzato e semovente, funzionante a 1500 V., la maggior parte dei quali provenienti dalla Cía del Norte de España, Bilbao Portugalete e Triano y Estado e il materiale ricevuto da RENFE. Nelle sue 208 pagine vengono ripercorse la sua storia e i suoi servizi, non in profondità, ma nel suo insieme, e questo ci permette di fare un viaggio nel tempo attraverso il prisma degli appassionati di materiale ferroviario e automobilistico. Vengono analizzate le varie aziende, le linee elettrificate e infine tutto il materiale a questa tensione serie per serie.

Si esamina inoltre che la serie bitensione e la serie 3000 V, che hanno circolato in modo circostanziato alla tensione di 1500 V., la prima serie bitensione 10000 ha permesso il cambio di tensione da 1500 a 3000 V. nell'area catalana più comodamente e le prime 7900 e 8900 nell'altopiano centrale hanno permesso lo stesso che nell'area catalana e di poter effettuare il servizio dalla stessa locomotiva dell'area catalana. Madrid a qualsiasi punto elettrificato della costa cantabrica, il tutto con l'obiettivo di sopprimere la trazione a vapore ed evitare cambi di locomotiva, lasciando fuori da questo principio l'area galiziana che sarebbe totalmente dieselizzata. Anche attraverso i suoi 214 documenti grafici, tra profili, planimetrie e immagini, ci permetterà di percorrere i 63 anni in cui questo materiale ha circolato sulle nostre linee ferroviarie, attestandone la magnifica costruzione, nonché l'efficace manutenzione e guida di tutto il personale che vi ha prestato servizio, sia personale di officina che macchinista.