RENFE 252. Trazione elettrica RESERVA ANTICIPADA

Autore: Josep Miquel

Editore: Reserva Anticipada

Descrizione: Nel marzo 1988 la RENFE ha stipulato un contratto con il consorzio ispano-tedesco-svizzero, guidato da Siemens, per la costruzione di 75 locomotive ad alta potenza, quindici delle quali per la linea AVE e il resto per la rete convenzionale. Con loro, RENFE adotta lo scartamento internazionale nella costruzione delle nuove linee ad alta velocità e di conseguenza richiede materiale di questo scartamento, ma anche le locomotive svilupperanno alte velocità alimentate con corrente monofase. Le prime quindici unità di scartamento internazionali sono costruite in Germania nella loro versione bi-tensione, ma data la possibilità di utilizzarle in modo intercambiabile in entrambi gli scartamenti, dieci di esse sono predisposte per queste situazioni. L'industria spagnola è stata responsabile della costruzione delle altre sessanta macchine in una versione a 3 kVdc a corrente singola, perché il cambio di scartamento nella rete convenzionale è stato infine respinto. Le 252 fanno parte della lunga famiglia delle Eurolocomotive di origine tedesca che nelle loro varie serie e varianti fanno parte di numerose amministrazioni ferroviarie europee e occasionalmente coreane. Le ferrovie portoghesi li hanno adottati in un numero di 30 unità con caratteristiche simili a quelle della RENFE e che dal 1993 circolano sui binari delle CP.

Numero di pagine: 56

Anno: 2004