LISBONA Tramway. OCCRE 53005

Kit tram da assemblare con pezzi di legni nobili e metallo. Include istruzioni dettagliate per le fasi di montaggio con fotografie a colori.

Questo tram faceva originariamente parte della serie 701/735 della Companhia de Carris de Ferro de Lisboa che li costruì tra il 1936 e il 1940. Questi tram erano considerati i più sicuri di Lisbona in quanto dotati di un sistema di frenatura rinforzato, fornivano servizio sulle linee con il layout più difficile, come la 12, la 25 o la 28, con rampe fino al 12%, essendo anche i più robusti al mondo per le linee tranviarie con semplice aderenza. E' dotato di cinque tipi di freni, pneumatici, meccanici, elettrici, elettromagnetici per mezzo di pattini e meccanici ai pattini. Ha due potenti motori elettrici Metropolitan Vickers da 45 CV ciascuno e un camion tipo Brill 21-E costruito da Maley & Tauton. La sua carrozzeria è del tipo standard Lisbon, derivato dai disegni americani di Brill, la sua caratteristica più notevole è il tetto molto a cupola. Rimase nelle sue condizioni originali fino alla ristrutturazione della serie tra il 1985 e il 1987, quando per adattarle ad un solo agente (conducente/conduttore), furono installate porte pneumatiche e intermittenti e le porte su un lato furono chiuse. Dal 1995 iniziarono ad essere rimossi per essere sostituiti dai tram rimodellati della serie 500, e diverse unità sono ancora in funzione per servizi charter e rinforzi occasionali in servizio regolare.