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Ali spagnole: CASA C-2111 / He-111 RESERVA ANTICIPADA
Autore: Gonzalo Ávila & Roberto Yáñez
Nuovo
Autore: Gonzalo Ávila & Roberto Yáñez
Editore: Reserva Anticipada
Descrizione: L'Heinkel He 111 è stato uno degli aerei che ha segnato una pietra miliare nella storia dell'aviazione militare. Nato nel 1933 mascherato da aereo da trasporto, i suoi ideatori lo concepirono come un bombardiere a causa delle restrizioni sugli armamenti del Trattato di Versailles del 1919 che limitavano le attività inquietanti del giovane Terzo Reich. Durante la guerra civile spagnola, l'aereo nelle sue versioni He 111B ed E, fece la sua prueba a fuoco vivo e dopo il conflitto, la Legione Condor lasciò quasi sessanta esemplari in Spagna, che costituirono la spina dorsale delle unità da bombardamento della nascente Aeronautica Militare fino ai primi anni cinquanta. quando sono entrate in servizio 200 unità C-2.111, prodotte da CASA su licenza nel nostro paese. Questi aerei di costruzione spagnola sono arrivati fuori dal loro tempo, in circostanze molto difficili e quindi le loro prestazioni erano inferiori al modello originale. Solo la necessità di mantenere attiva buona parte dell'industria aeronautica nazionale, la mancanza di attrezzature di volo e la ricerca di una via d'uscita accettabile per i piloti della Guerra Civile, una buona parte dei quali non riusciva ad adattarsi al mondo dell'aviazione a reazione, giustificò la sua incorporazione nell'Air Force. E' interessante ricordare che tra il gennaio e l'ottobre del 1968 circa una dozzina di B.2I assegnati al 25° Stormo furono impiegati nelle riprese del film La battaglia d'Inghilterra. Per fare ciò, erano vestiti con una mimetica in due tonalità di verde per simulare le macchine della Luftwaffe e su di loro venivano applicate le insegne di un'unità di bombardamento tedesca. Sugli esemplari di B.2I-37 e B.2I-77 – quest'ultimo sarà poi trasferito al Deutsches Museum – sono state installate delle telecamere per filmare le scene aeree. Fortunatamente, circa quattordici C-2.111B, -D e -F sono stati conservati in Spagna, venduti o regalati ad altri paesi, dove possono essere visti in vari musei o istituzioni, anche se purtroppo nessuno di essi appartiene alla serie equipaggiata con motori Jumo.
Formato: 260 x 215 mm 75 fotografie in bianco e nero e a colori, stemmi, planimetrie e schede tecniche.
Numero di pagine: 48
Editore: Reserva Anticipada
Descrizione: L'Heinkel He 111 è stato uno degli aerei che ha segnato una pietra miliare nella storia dell'aviazione militare. Nato nel 1933 mascherato da aereo da trasporto, i suoi ideatori lo concepirono come un bombardiere a causa delle restrizioni sugli armamenti del Trattato di Versailles del 1919 che limitavano le attività inquietanti del giovane Terzo Reich. Durante la guerra civile spagnola, l'aereo nelle sue versioni He 111B ed E, fece la sua prueba a fuoco vivo e dopo il conflitto, la Legione Condor lasciò quasi sessanta esemplari in Spagna, che costituirono la spina dorsale delle unità da bombardamento della nascente Aeronautica Militare fino ai primi anni cinquanta. quando sono entrate in servizio 200 unità C-2.111, prodotte da CASA su licenza nel nostro paese. Questi aerei di costruzione spagnola sono arrivati fuori dal loro tempo, in circostanze molto difficili e quindi le loro prestazioni erano inferiori al modello originale. Solo la necessità di mantenere attiva buona parte dell'industria aeronautica nazionale, la mancanza di attrezzature di volo e la ricerca di una via d'uscita accettabile per i piloti della Guerra Civile, una buona parte dei quali non riusciva ad adattarsi al mondo dell'aviazione a reazione, giustificò la sua incorporazione nell'Air Force. E' interessante ricordare che tra il gennaio e l'ottobre del 1968 circa una dozzina di B.2I assegnati al 25° Stormo furono impiegati nelle riprese del film La battaglia d'Inghilterra. Per fare ciò, erano vestiti con una mimetica in due tonalità di verde per simulare le macchine della Luftwaffe e su di loro venivano applicate le insegne di un'unità di bombardamento tedesca. Sugli esemplari di B.2I-37 e B.2I-77 – quest'ultimo sarà poi trasferito al Deutsches Museum – sono state installate delle telecamere per filmare le scene aeree. Fortunatamente, circa quattordici C-2.111B, -D e -F sono stati conservati in Spagna, venduti o regalati ad altri paesi, dove possono essere visti in vari musei o istituzioni, anche se purtroppo nessuno di essi appartiene alla serie equipaggiata con motori Jumo.
Formato: 260 x 215 mm 75 fotografie in bianco e nero e a colori, stemmi, planimetrie e schede tecniche.
Numero di pagine: 48
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