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Ali spagnole: McDonnell Douglas Phantom II F-4C e RF-4C RESERVA ANTICIPADA
Autore: Gonzalo Ávila & Roberto Yánez
Nuovo
Autore: Gonzalo Ávila & Roberto Yánez
Editore: Reserva Anticipada
Descrizione: La storia dei cinquantotto Phantom II dell'Aeronautica Militare inizia nel giugno 1971, quando i primi aerei destinati al 121° e 122° Squadrone arrivarono alla base di Torrejón. Questi primi trentasei F-4C dell'USAF avrebbero sostituito l'F/TF-104G e l'F-86F. Ben presto le scie di fumo nero dei suoi due J79-GE-15 divennero familiari nei nostri cieli. Molti di loro erano persino intervenuti nella guerra del Vietnam. Non sarebbe stato fino al 1978, quando l'Air Force avrebbe avuto una grande capacità di ricognizione tattica diurna e notturna con l'incorporazione nel 122 Squadron di quattro RF-4C che furono chiamati CR.12. Fino ad allora c'erano diciotto RF-5A destinati a queste missioni. Nel gennaio 1989 otto RF-4C arrivarono a Torrejón dal 165th TRS del 123rd TRW, Kentucky ANG, per riattivare il nuovo 123 Squadron e fornire al 12th Wing capacità di ricognizione tattica in tutte le condizioni atmosferiche. Altri sei RF-4C equipaggiati con più moderne apparecchiature di navigazione e ricognizione tattica furono successivamente acquisiti dai 192 RS High Rollers, 152 TRG dalla Nevada ANG, che si unirono agli otto in servizio. per il 123º Squadrone. Attualmente sono conservati diversi esemplari situati nel Museo dell'Aria di Cuatro Vientos; al Museo del 12º Stormo di Torrejón; un terzo a León e l'ultimo a Sabadell.
Formato: 260 x 215 mm 64 fotografie in bianco e nero e a colori, stemmi, planimetrie e schede tecniche.
Numero di pagine: 48
Editore: Reserva Anticipada
Descrizione: La storia dei cinquantotto Phantom II dell'Aeronautica Militare inizia nel giugno 1971, quando i primi aerei destinati al 121° e 122° Squadrone arrivarono alla base di Torrejón. Questi primi trentasei F-4C dell'USAF avrebbero sostituito l'F/TF-104G e l'F-86F. Ben presto le scie di fumo nero dei suoi due J79-GE-15 divennero familiari nei nostri cieli. Molti di loro erano persino intervenuti nella guerra del Vietnam. Non sarebbe stato fino al 1978, quando l'Air Force avrebbe avuto una grande capacità di ricognizione tattica diurna e notturna con l'incorporazione nel 122 Squadron di quattro RF-4C che furono chiamati CR.12. Fino ad allora c'erano diciotto RF-5A destinati a queste missioni. Nel gennaio 1989 otto RF-4C arrivarono a Torrejón dal 165th TRS del 123rd TRW, Kentucky ANG, per riattivare il nuovo 123 Squadron e fornire al 12th Wing capacità di ricognizione tattica in tutte le condizioni atmosferiche. Altri sei RF-4C equipaggiati con più moderne apparecchiature di navigazione e ricognizione tattica furono successivamente acquisiti dai 192 RS High Rollers, 152 TRG dalla Nevada ANG, che si unirono agli otto in servizio. per il 123º Squadrone. Attualmente sono conservati diversi esemplari situati nel Museo dell'Aria di Cuatro Vientos; al Museo del 12º Stormo di Torrejón; un terzo a León e l'ultimo a Sabadell.
Formato: 260 x 215 mm 64 fotografie in bianco e nero e a colori, stemmi, planimetrie e schede tecniche.
Numero di pagine: 48
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