Kit in plastica per assemblare un FM-2 "Wildcat".
A metà del 1942, Grumman si rese conto che doveva concentrarsi sulla produzione del suo nuovo caccia F6F Hellcat, così assunse la General Motors per costruire il Wildcat con la designazione FM-1. La General Motors sviluppò una versione migliorata, l'FM-2, che era alimentata da un motore Wright R-1820 da 1350 cavalli.
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