Carro armato nordamericano M41 Walker Bulldog. TAMIYA 35055

Kit in plastica per assemblare un carro armato nordamericano. Quando scoppiò la guerra di Corea, il 20 giugno 1950, l'esercito degli Stati Uniti entrò in battaglia con gli stessi carri armati obsoleti della seconda guerra mondiale, il leggero M24 e il medio M4A3E8. Sul lato opposto, il principale supporto dei nordcoreani erano i carri armati sovietici T34/76 e T34/85. Entrambi erano di gran lunga superiori alle loro controparti americane, in particolare i carri armati leggeri M24. Il risultato era prevedibile: i carri armati americani furono distrutti e subirono terribili sconfitte. Di fronte a una situazione così disperata, il carro armato leggero T41, che era ancora in fase di sviluppo come futuro successore dell'M24 e non era stato nemmeno testato, fu immediatamente inviato sui campi di battaglia. L'esercito aveva commissionato lo stabilimento di Cleveland della Cadillac Car Division della General Motor per sviluppare questo nuovo carro armato. La produzione del prototipo del cosiddetto "carro armato leggero T41 prueba " era iniziata alla fine del 1947. Sul campo di battaglia il T41 presentò alcuni problemi. Il più importante è stato quello legato al telemetro, che ha portato all'adozione del tipo tradizionale. Il T-41 E1 ha superato diversi test e ha subito numerosi miglioramenti. Dopo due anni fu ufficialmente designato come carro armato leggero M-41. In totale, sono state prodotte 1.802 unità. Era un carro armato particolarmente adatto per missioni di ricognizione. In seguito divenne noto come "Walker Bulldog", in onore del generale W. H. Walker, soprannominato "Bulldog", morto a Seoul durante la guerra di Corea. Dopo aver superato con successo diversi test, nel giugno 1954 fu ufficialmente adottato come carro armato leggero M41 A1 e ne furono prodotti circa 1.800 esemplari. A questo numero vanno aggiunti i 416 vecchi carri armati M41 che sono stati convertiti in M41 A1. Pertanto, il numero di M41 A1 ha raggiunto le 2.200 unità. Fino al 1960, le migliorie apportate all'M41 erano quasi tutte legate al motore. Di conseguenza, alla fine ci sono state due versioni dello stesso carro armato, oltre alle ultime due, l'M41 A2 e l'M41 A3. Rispetto ai carri armati sovietici, che avevano motori diesel, i carri armati americani avevano limitazioni molto evidenti. Per ovviare a questa differenza, nel motore è stato incorporato un meccanismo sviluppato in Gran Bretagna. Questo nuovo motore è stato designato AOSI-895-5. Il carro armato M41 è migliorato considerevolmente da quando il primo modello è apparso nella guerra di Corea. Nel 1956, le forze di difesa tedesche furono rifornite di numerosi carri armati M41, che utilizzarono come veicoli di addestramento per le loro nuove forze motorizzate. Nel 1961, 150 di quegli stessi carri armati furono inviati alle forze di autodifesa terrestri del Giappone. L'esercito americano ha sostituito l'M41 con l'M551 nel 1968. Questi carri armati hanno partecipato alla guerra del Vietnam, sui fronti meridionali.