Cannone anticarro tedesco PAK40 da 75 mm. TAMIYA 35047

Kit in plastica per il montaggio di un cannone anticarro tipo PAK40 da 75 mm, utilizzato dall'esercito tedesco. Include 3 artiglieri e munizioni.

La campagna tedesca contro la Francia, iniziata il 10 maggio 1940 e durata solo sei settimane, dimostrò ancora una volta al mondo l'incredibile potere della tattica della "blitzkrieg" e convinse molte nazioni dell'importanza dei carri armati come elemento principale delle loro truppe. Sebbene la campagna sia stata un successo indiscusso per i tedeschi, la battaglia in sé non è stata del tutto soddisfacente nemmeno per i vincitori, poiché hanno dovuto affrontare alcuni problemi con i carri armati e altri aspetti. Ad esempio, i carri armati leggeri tedeschi, pur essendo più numerosi, non erano un avversario alla pari dei carri armati pesanti alleati con una corazzatura spessa; e i cannoni anticarro da 3,7 cm, una delle principali armi tedesche, non erano efficaci contro i carri armati pesanti. Durante questa campagna, i tedeschi impararono che la qualità è più importante della quantità. Ma questi problemi non sono stati una sorpresa completa. Nel 1937 la Rheinmetall aveva già ricevuto l'ordine di sviluppare un cannone anticarro da 5 cm. Il progetto era pronto nel 1938, ma non poté essere avviato in tempo per la campagna di Francia. Il modello 35 calibre 60/5 cm, così come il modello 35/36 da 3,7 mm anch'esso progettato da Rheinmetall, era considerato un'ottima arma all'epoca. Il cannone da 5 cm fu presto migliorato e lasciò il posto al cannone da 7,5 cm, il suo successore. Allo stesso tempo, Rheinmetall stava lavorando a un cannone anticarro da 7,5 cm da montare sul Pzkpfw IV tedesco, invece dell'originale cannone corto (calibre 24/7,5 cm). In questo modo, si intendeva rinforzare i carri armati per combattere contro altri carri armati, cosa che la Germania considerava inevitabile nella guerra imminente. Allo stesso tempo, fu sviluppato il cannone anticarro da 7,5 cm, che in seguito sarebbe diventato l'arma anticarro standard più importante dell'esercito tedesco. Il 22 giugno 1941, i tedeschi lanciarono l'"Operazione Barbarossa" contro l'Unione Sovietica. Per respingere le forze d'invasione, i russi hanno inviato i nuovi T-34 e KV-1 su tutti i fronti. Accanto ad esso, tutti i cannoni anticarro tedeschi divennero relativamente obsoleti. In questa situazione, il cannone anticarro da 7,5 cm è stato al centro della scena. Nel tentativo di frenare i carri armati pesanti russi, la Germania iniziò a inviare cannoni anticarro Model 39 (calibre 48/7,5 cm) al fronte nell'autunno del 1941. Dall'estate del 1942, le truppe ricevettero il cannone anticarro da 40 calibre 46/7,5 cm. Il Model 40 condivideva le caratteristiche di base con il cannone da 5 cm. La lunga canna del calibre 46 con freno a doppia bocca era un unico pezzo solido. Il freno scorrevole orizzontale sulla culatta è stato progettato pensando al caricamento semiautomatico. Il meccanismo di rinculo è stato migliorato, con l'aggiunta di un regolatore idraulico. Furono incorporati due alberi posteriori, tipicamente utilizzati in Germania. La carrozza era dotata di barre di torsione e ruote disponibili solo in Germania, costituite da un disco in acciaio stampato e da uno pneumatico in gomma. Anche lo scudo che proteggeva gli artiglieri era simile a quello del cannone da 5 cm e aveva due strati corazzati spessi 4 mm, distanti 25 mm. Utilizzando proiettili perforanti Model 40, il cannone da 7,5 cm era in grado di perforare una corazza spessa 130 mm a una distanza di 1.000 m. La sua capacità massima di fuoco era di 14 colpi al minuto. Il cannone ruotava di 65° su ciascun lato, si alzava di 22° e si inclinava di 5°. Ci sono voluti 8 uomini per farlo funzionare. Durante l'estate del 1942, il cannone anticarro da 7,5 cm Model 40 divenne l'elemento chiave dei battaglioni anticarro tedeschi. Ogni compagnia era dotata di 12 unità. Di solito veniva trainato con un trattore 3t Sdkfz 11. Con il progredire della guerra, da questo cannone furono costruiti cacciacarri o cannoni semoventi, combinandoli con il telaio di veicoli da combattimento, come il Pzkpfw IV. Questo cannone si distinse in numerose operazioni durante la guerra.