Veicolo semicingolato L4500R "Maultier". REVELL 03091

Kit in plastica da assemblare. Durante l'"Operazione Barbarossa" in Unione Sovietica, il primo inverno della guerra nel 1941, l'alto comando tedesco si rese conto che i suoi veicoli non erano adatti alle dure condizioni meteorologiche russe. Per risolvere questo problema, dal 1942 in poi fu sviluppato il Maultier (mulo), una variante di un camion su cui era installata una catena sull'asse posteriore. A partire dal 1943, molte aziende hanno prodotto questo tipo di veicolo, noto anche come semicingolato. Sulla base dell'L4500A, Daimler-Benz progettò un semicingolato con la stessa molla a balestra del veicolo da combattimento PzKpfw.II. Alla fine della guerra, ne erano state costruite 1.400 unità. La funzione principale del Maultier era quella di rifornire le truppe di armi, provviste e munizioni nei terreni più difficili. Potrebbe anche essere utilizzato per il trasporto di personale e armi.