Kit in plastica per assemblare una Subaru Impreza come quella che ha gareggiato nel Campionato del Mondo Rally di Montecarlo nel 1998.
Questa versione dell'Impreza era dotata di alette che allargavano la vettura a 1.770 mm, di uno spoiler anteriore per raffreddare il radiatore e dell'alettone posteriore per aumentare la deportanza. Naturalmente, questi spoiler erano stati progettati dopo numerosi test nella galleria del vento. Posizionato orizzontalmente, il motore turbo a 4 cilindri eroga più di 300 CV. È posizionato il più indietro possibile e quindi l'intercooler raffreddato ad aria si trova nella parte anteriore. Nella parte anteriore e centrale si trovano i differenziali a controllo elettronico e idraulico. Nel 1998 il motore, l'albero motore e il collettore di aspirazione sono stati nuovamente modificati. La calandra anteriore è stata allargata per far entrare più aria e la carrozzeria è stata resa più resistente, con l'aggiunta di una barra di sicurezza rinforzata. Il primo pilota Subaru fu Colin Mcrae, oltre a Piero Liatti e Kenneth Eriksson. Mcrae ha vinto la corsa portoghese e il Tour-de-Corse. Impreza è stata in grado di dimostrare il suo grande potenziale nel Campionato del Mondo Rally.
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