Carro aperto "X1" bue rosso. con fanale posteriore, RENFE. KTRAIN 0704L
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Vagón abierto "X1" rojo ox. con luz de cola, RENFE. KTRAIN 0704L
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Carro aperto "X1" bue rosso. con fanale posteriore, RENFE. KTRAIN 0704L

Carro a bordo medio tipo X1 in rosso ruggine con luci posteriori lampeggianti, RENFE. Con un carico di carbone.
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0704L

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1:87 (H0)
Nuovo

Carro a bordo medio tipo X1 in rosso ruggine con luci posteriori lampeggianti, RENFE. Con un carico di carbone.

Uno degli aspetti della modernizzazione del materiale rotabile è stato l'installazione di freni a depressione su quasi tutti i veicoli, ad eccezione di quelli più vecchi che sarebbero stati presto ritirati e su cui non valeva la pena investire. Questo finì per far sì che i posti di blocco per i frenatori non svolgessero più alcuna missione, quindi nei carri che li avevano furono sostituiti da balconi. Il freno a mano è stato mantenuto solo come freno di stazionamento.

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