La FFCC dans les protectorats et colonies espagnols en Afrique MONOGRAFÍAS DEL F.C.

Auteur : José Manuel Vidal Pérez et Joan Alberich González.

Editeur : Monographies de F.C.

Description : L’exotisme des chemins de fer méconnus des anciennes colonies espagnoles sur le continent africain, ainsi qu’un certain lien sentimental des auteurs envers ce territoire, ont conduit à l’œuvre qui, après avoir été schématisée sur un site internet, a finalement vu le jour sous la forme d’un livre. Comme l’expliquent les auteurs, le thème central du livre comprend un grand nombre de réseaux ferroviaires présentant de nombreuses caractéristiques particulières. Cela était dû à la conjonction de nombreux facteurs, tels que la situation guerrière, politique et sociale des territoires racontés, un matériau moteur et mobile tout à fait inconnu dans la péninsule, une architecture peu commune dans l’ensemble des chemins de fer espagnols et un paysage étrange pour le commun dans la péninsule. entre autres.

Le livre est donc divisé en trois parties. Le premier d’entre eux, le plus étendu, comprend tous les réseaux et chemins de fer de l’ancien protectorat espagnol au Maroc, avec une attention particulière à la Compagnie espagnole des mines du Rif. Le chapitre examine en détail les chemins de fer autour de Melilla, ceux qui, de Ceuta, sont entrés sur le continent par le sud, les lignes particulières du Tract Rail, ainsi qu’un examen de la situation actuelle du chemin de fer marocain, clairement influencé par le chemin de fer français. Cette partie est complétée par une étude des lignes de tramway de Melilla et Ceuta, et des projets ferroviaires qui n’ont pas vu le jour.

La deuxième partie aborde un rêve, celui de relier l’Espagne (et donc l’Europe) au continent africain, dans le but d’unir toutes les colonies européennes de ce continent avec les pays colonisateurs. De cette façon, des explications sont données sur les différents projets au cours des dernières décennies pour faire cette connexion à travers le détroit de Gibraltar, ainsi que sur les grands engagements dans la construction de chemins de fer transafricains.

La dernière partie traite des systèmes de transport ferroviaire dans les autres colonies espagnoles du continent africain. C’est ainsi qu’apparaissent les chemins de fer de la Guinée équatoriale et de la région d’Ifni.

Nombre de pages : 288