Le livre consacré à l’année 1962 couvre un parcours différent de celui publié dans le livre « Vapor en España : 1961 » avec des photos en noir et blanc et en couleur. Dans ses pages, l’amateur et l’étudiant de notre chemin de fer, pourront voir d’intéressantes locomotives à vapeur et des compositions à écartement large et étroit.
Toutes les photos de la première à la dernière ont la même valeur, mais nous aimerions en souligner certaines, par exemple, la locomotive 102 du chemin de fer de Santander à Bilbao, prise le 30 juillet car deux jours plus tard, le 1er août, l’entreprise est devenue dépendante d’EFE, donc elle pourrait être la dernière photo ou l’une des dernières avant de devenir dépendante de l’organisme public.
D’autres photos intéressantes, car à peine publiées, sont celles des AAC-354 et 355, des AAB-2001 à 2004, des AABC-601 à 604 (des deux côtés) et des AA-1 a15 qui ont peut-être déjà été transformés en BB-8 à 22
Parmi les fourgonnettes et les familiales, on pourrait citer les curieux DV-30786 à 30811 ; la familiale MA-68000-SX ; les pétroliers Campsa d’origine nord-américaine et le wagon PQ-1519, de Cementos Alfa, circulant sur la ligne La Robla.
Sur l’écartement métrique, on distingue la vaste collection de photos de la côte cantabrique, de la Castille, du chemin de fer d’Utrillas et du chemin de fer de Sant Feliu à Gérone.
Parmi les photos en couleur, celles prises en novembre 1962 à Tolède et Madrid-Atocha, dont le Train des ouvriers de Marconi. Nous sommes sûrs que le contenu du livre ne laissera pas les lecteurs indifférents.
Nous recommandons donc sa lecture à tous les passionnés de trains, sous toutes ses facettes et c’est un complément idéal aux livres déjà publiés « Vapor en España : 1961 », de Harald Navé et « RENFE, vapor a todo color de 1964 » de Robert F. Collins
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