Lot de 3 voitures « TEE Mistral », SNCF. JOUEF HJ4165

Ensemble de trois voitures « TEE Mistral » appartenant au parc français. Comprend une voiture Arux, une voiture A8u et une voiture A4Dtux.

Correspondant à la période IV.

Le train rapide « Le Mistral », du nom du vent froid du nord-ouest soufflant dans la vallée du Rhône en direction de la mer Méditerranée, était un service très important entre Paris et Marseille à partir de 1950 et prolongé jusqu’à Nice en 1952, qui avait toujours en composition le meilleur matériel roulant des chemins de fer français de l’époque. En 1965, il a été élevé au rang de Trans Europ Express et en 1969, le « nouveau Mistral » a été introduit, la dernière évolution des autocars longue distance en acier inoxydable (et par conséquent appelé « Mistral 69 »), dans les différents types avec compartiments (A8u), espace ouvert (A8tu), restaurant (Vru), bar (Arux) et fourgon à bagages/générateur (A4Dtux). La composition du train au départ de Paris comprenait deux tronçons, l’un limité à Marseille et l’autre à Nice, pour un total de 14 voitures renforcées par d’autres voitures selon les besoins. En règle générale, la locomotive de traction était une CC6500, souvent avec l’emblème « MISTRAL » à l’avant (par exemple JOUEF modèle HJ2428/S). Le TEE « Mistral » a été en service avec cette composition jusqu’en 1981, date à laquelle le TGV a été introduit sur la ligne Paris-Lyon.