- Rupture de stock

Voiture de 3ème classe et deux essieux Renfe Cv 1311. Elle est issue de la conversion de l’ex-MZA 1ère classe Av 1319, construite en 1907 par les Brugeoises.
L’intérieur de ces voitures transformées en voitures de 3ème classe était une allée centrale avec une seule berline, 66 places assises et des sièges en bois, elles disposaient d’un chauffage à vapeur de type Heintz, d’un éclairage électrique, d’un frein à dépression et de toilettes. À l’extérieur, la boîte était construite en bois et bordée de frises en bois, l’intérieur de la voiture était accessible par une porte centrale des deux côtés de la boîte et sur les parois d’extrémité, les deux portes permettaient le passage entre les voitures. La structure du châssis était métallique et abritait les passages de roue de freinage, les plaques de protection, la dynamo, le boîtier de batterie, etc., ils avaient une longueur de 13 100 mètres et un poids à vide de 18 125 kg.
Ces voitures assuraient des services sur des omnibus, des trains de banlieue, etc., jusqu’à leur retrait du service à la fin des années 60 et au début des années 70.
Modèle très détaillé, assemblé et fini à l’échelle H0, en métal (laiton photodécoupé et pièces moulées), équipé d’un boîtier et d’un attelage KADEE, de roues RP25 Fine Scale, etc.
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