Epoque III
Voiture de 3ème classe et deux essieux, construite en 1911 par la Compagnie de chemin de fer auxiliaire à Beasaín.
L’intérieur de ces voitures était un couloir central avec une seule berline et 50 places, le chauffage était à vapeur de type Heintz et l’éclairage électrique (à l’origine un éclairage de gar), avait un frein à vide et un frein à broche.
À l’extérieur, le cadre était en métal et la boîte en bois, pour accéder à l’intérieur de la voiture, avait des marchepieds aux extrémités du cadre avec des mains courantes ouvertes et une plate-forme aux deux extrémités. Sa longueur était de 10 270 m et son poids à vide était de 12 000 kg.
La grande majorité de ces voitures ont été mises au rebut à la fin des années 60, certaines d'entre elles atteignant les années 70.
Modèle en laiton photodécoupé et moulages avec un excellent niveau de détail. Tous les modèles sont équipés d’un caisson et d’un attelage NEM.