Fourgon à bagages avec département pour le chef de train et le chenil. En vert avec des inscriptions noires. Immatriculation DV-340200.
Ces fourgonnettes, construites par Forjas de Alcalá et Siderúrgica Requena entre 1961 et 1962 sur des châssis de type 300000, ont été immatriculées par RENFE sous le numéro DV 340101 à 340250. À l’origine, ils étaient conçus pour les trains de marchandises, bien que tout au long de leur vie active, ils aient été fréquemment utilisés dans les trains de passagers. Avec la disparition de la figure du chef de train dans les convois de marchandises, ils ont cessé d’être utiles, les derniers ayant été mis hors service au milieu des années 90. L’un d’eux est conservé, transformé et peint en rouge rouille, dans le cadre de la composition du Train des fraises. Il convient d’ajouter, à titre de curiosité, qu’à l’origine, avant de porter les livrées grises et vertes, ces fourgons étaient peints en blanc, ce qui est difficile à comprendre lorsqu’ils étaient destinés à circuler tractés par des locomotives à vapeur.