Composition du PSE TGV de la SNCF, correspondant à la branche 16.
Comprend sept voitures :
- Deux têtes d’entraînement - Voiture de laboratoire R1 - Voiture R3 - Voiture bar R4 - Voiture R6 - Voiture R1
Modèle numérique avec son.
Équipé de pantographes motorisés avec servos et contrôlables depuis le panneau de commande numérique, d’un éclairage LED fonctionnel en fonction du sens de la marche (y compris l’éclairage de la cabine et l’éclairage intérieur des voitures), d’un moteur à cinq pôles avec volant d’inertie et de nombreux détails selon le modèle d’origine.
Il peut fonctionner avec des rayons de courbure de 360 mm.
TGV Rama 16 et record du monde de vitesse
Le 26 février 1981, un TGV Sud-Est (Rama 16) établit un nouveau record de vitesse en atteignant 380 km/h sur la ligne à grande vitesse entre Doulevant-le-Château et Langres en France.
Ce record s’inscrivait dans le cadre des essais préalables à l’inauguration de la première ligne à grande vitesse française, la LGV Sud-Est, qui reliait Paris à Lyon.
Le TGV de ce coffret reproduit ce modèle iconique dans les moindres détails, y compris les essieux de plus grand diamètre spécialement conçus pour le record.