Locomotive électrique BB 7290, SNCF.
Reproduction fidèle du modèle original avec numérotation gravée sur les parois latérales et numéros adhésifs sur le devant. Avec interface PluX22 pour une numérisation facile.
Modèle avec beaucoup de détails, avec de nombreuses pièces qui peuvent être insérées séparément, certaines en métal. Pantographes détaillés. Feu avant/arrière connectable avec interrupteur DIP.
À partir de 1976, le réseau ferroviaire français a acquis un total de 237 locomotives multifonctionnelles de la série BB 7200 pour une utilisation dans le réseau français à courant continu. La conception des locomotives avec le soi-disant « nez cassé » a été imaginée par le Français Paul Arzens. Certaines locomotives avaient des arrêts spéciaux pour remorquer les trains « Talgo III RD » avec changement d’écartement. Pour les identifier, la carrosserie des pare-chocs a été peinte en rouge.
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