Composition S-114 Avant, RENFE. ELECTROTREN 10200

Autorail électrique à quatre voitures de la série RENFE S-114. Employés dans les services Avant (services de médias à distance haute vitesse).

Correspondant à la période VI.

Dans ce modèle, le moteur, équipé d’un volant d’inertie, a été installé dans l’une des voitures à cabine et fournit une traction à tous les essieux de la voiture. La composition a des lumières fonctionnelles blanches et rouges en fonction du sens de déplacement et des supports d’alimentation.

Pour les systèmes DC (analogiques), avec connecteur à 21 broches.

Les trains à grande vitesse de la série 114 de Renfe sont destinés à fournir des services AVANT sur les voies à grande vitesse et à écartement international.

Cette série, composée de 13 unités électriques monotension de 25 kV et d’un écartement standard de 1 435 mm, atteint une vitesse maximale de 250 km/h., chaque train est composé de quatre voitures avec une seule classe de type Turista et ont été construites par Alsthom, à partir du modèle italien ETR-600/610, mais sans pendulation, dans lequel les différences de mesures ont été incluses dans toutes ses dimensions. donc avec un calibre et un frontal différents.

La commande initiale prévoyait la construction de 30 trains, qui ont finalement été réduits aux 13 trains actuellement construits et en service. Chaque train dispose de 237 places assises (236 + un siège PMR) de classe touristique unique réparties dans 4 voitures.

Le premier train a été livré en 2008, et l’ensemble de la série est entré en service commercial en 2011. Les services habituels de ces trains se concentrent sur les itinéraires entre Madrid - Valladolid et Barcelone Sants - Lleida Pyrénées.