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Diesel locomotive 319-095-6, RENFE. MABAR 81514
Locomotive diesel RENFE 319-095-6, de couleur vert foncé.
Sans porte avant, avec rétroviseurs, supports de signaux et numérotation UIC (sauf sur la paroi d’extrémité).
Marchepied avant, main courante et casier de plaque d’immatriculation éclairé en blanc.
Pare-chocs noirs.
Locomotive diesel RENFE 319-095-6, de couleur vert foncé.
Sans porte avant, avec rétroviseurs, supports de signaux et numérotation UIC (sauf sur la paroi d’extrémité).
Marchepied avant, main courante et casier de plaque d’immatriculation éclairé en blanc.
Pare-chocs noirs.
Période : IV
Système : DC (analogique)
Châssis en métal moulé.
Moteur à 5 pôles avec volant d’inertie et entraînement à deux bogies.
Grilles métalliques photodécoupées.
2 mouches tampons fonctionnelles avec accouplement NEM et 2 mouches tampons décoratives avec tuyaux et broche sont inclus.
Intérieur de cabine détaillé, avec figure de machiniste.
Lumières fonctionnelles en fonction du sens de la marche.
Éclairage de plaque d’immatriculation.
2 bagues d’adhérence.
Sac d’accessoires et de pièces de rechange avec butées, rétroviseurs et essuie-glaces et deux essieux sans bagues de préhension.
Les locomotives diesel 1900 étaient l’une des plus nombreuses de la flotte de moteurs RENFE avec plus de 100 unités réparties dans toute la péninsule et près de 30 ans de service, c’est pourquoi c’est l’un des modèles attendus par les fans espagnols.
Renseignements sur ce produit
M 29/12/2021 |
Consultation
Buenas, me gustaría saber si se puede poner el decoder con sonido de 8 pin de esu. Gracias.
Répondre
Buenos días. No, no es posible poner a esta locomotora un decoder de 8 pines ya que tiene un interfaz de 21 pines. Para esta locomotora hay opción de ponerle el sonido de MABAR original del modelo o bien grabar el proyecto en ESU, que tiene una versión modernizada. Un saludo! |
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