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Ailes espagnoles : McDonnell Douglas Phantom II F-4C et RF-4C RESERVA ANTICIPADA
Auteur : Gonzalo Ávila et Roberto Yánez
Neuf
Auteur : Gonzalo Ávila et Roberto Yánez
Éditeur : Reserva Anticipada
L’histoire des cinquante-huit Phantom II de l’armée de l’air a commencé en juin 1971 lorsque les premiers avions destinés aux 121e et 122e escadrons sont arrivés à la base de Torrejón. Ces trente-six premiers F-4C de l’USAF remplaceront les F/TF-104G et F-86F. Bientôt, les traînées de fumée noire de ses deux J79-GE-15 sont devenues familières dans notre ciel. Beaucoup d’entre eux étaient même intervenus dans la guerre du Vietnam. Ce n’est qu’en 1978 que l’armée de l’air a eu une grande capacité de reconnaissance tactique de jour comme de nuit avec l’incorporation dans le 122e Escadron de quatre RF-4C appelés CR.12. Jusque-là, dix-huit RF-5A étaient destinés à ces missions. En janvier 1989, huit RF-4C de la 165th TRS de la 123rd TRW, Kentucky ANG, sont arrivés à Torrejón pour réactiver le nouveau 123e Escadron et fournir à la 12e Escadre une capacité de reconnaissance tactique par tous les temps. Six autres RF-4C équipés d’équipements de navigation et de reconnaissance tactique plus modernes ont ensuite été acquis auprès des 192 RS High Rollers, 152 TRG du Nevada ANG, qui ont rejoint les huit en service. pour le 123e escadron. À l’heure actuelle, plusieurs exemplaires sont conservés au Musée de l’Air de Cuatro Vientos ; au Musée de la 12e aile de Torrejón ; un troisième à León et le dernier à Sabadell.
Format : 260 x 215 mm 64 photographies noir et blanc et couleur, emblèmes, plans et fiches techniques.
Nombre de pages : 48
Éditeur : Reserva Anticipada
L’histoire des cinquante-huit Phantom II de l’armée de l’air a commencé en juin 1971 lorsque les premiers avions destinés aux 121e et 122e escadrons sont arrivés à la base de Torrejón. Ces trente-six premiers F-4C de l’USAF remplaceront les F/TF-104G et F-86F. Bientôt, les traînées de fumée noire de ses deux J79-GE-15 sont devenues familières dans notre ciel. Beaucoup d’entre eux étaient même intervenus dans la guerre du Vietnam. Ce n’est qu’en 1978 que l’armée de l’air a eu une grande capacité de reconnaissance tactique de jour comme de nuit avec l’incorporation dans le 122e Escadron de quatre RF-4C appelés CR.12. Jusque-là, dix-huit RF-5A étaient destinés à ces missions. En janvier 1989, huit RF-4C de la 165th TRS de la 123rd TRW, Kentucky ANG, sont arrivés à Torrejón pour réactiver le nouveau 123e Escadron et fournir à la 12e Escadre une capacité de reconnaissance tactique par tous les temps. Six autres RF-4C équipés d’équipements de navigation et de reconnaissance tactique plus modernes ont ensuite été acquis auprès des 192 RS High Rollers, 152 TRG du Nevada ANG, qui ont rejoint les huit en service. pour le 123e escadron. À l’heure actuelle, plusieurs exemplaires sont conservés au Musée de l’Air de Cuatro Vientos ; au Musée de la 12e aile de Torrejón ; un troisième à León et le dernier à Sabadell.
Format : 260 x 215 mm 64 photographies noir et blanc et couleur, emblèmes, plans et fiches techniques.
Nombre de pages : 48
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