Auteur : Juan Carlos Pando
Le CN.235 est l’un des avions les plus pertinents de son segment, en raison de ses ratios d’exploitation élevés, de sa disponibilité et de ses faibles coûts de maintenance, ainsi que de sa compatibilité dans le transport de fret avec le C-130 Hercules. Ces caractéristiques et la capacité d’atterrir ou de décoller sur des pistes très courtes et non goudronnées lui permettent d’être très opérationnel dans les zones sans infrastructures. Plus de 250 avions conçus par CASA volent en Espagne, en France, en Irlande, en Turquie, au Chili, en Colombie, en Équateur, au Panama, au Maroc, en Arabie saoudite, au Bophutaswana, au Botswana, au Gabon, à Oman, en Papouasie-Nouvelle-Guinée, en Corée, en Indonésie et en Thaïlande. En Indonésie et en Turquie, ils ont été construits sous licence. L’acronyme CN-235 est formé par le C pour Aeronautical Constructions et le N pour le partenaire technologique indonésien Nurtanio, actuellement Indonesian Aerospace et les trois chiffres correspondent au nombre de moteurs (2) et aux 35 sièges de capacité de l’avion. En Turquie, la société TAI Turkish Aerospace Industries a assemblé les 52 avions opérant dans l’armée de l’air turque. LE LIVRE EST ÉCRIT EN ANGLAIS
48 pages.