M4A1 Sherman. ITALERI 0225

Kit plastique pour assembler un véhicule militaire M4A1 Sherman.

En 1941, après l’attaque allemande contre la Russie, il est devenu évident pour les États-Unis que la possibilité d’une implication américaine dans la guerre devenait de plus en plus inévitable. Pour cette raison, le président Roosevelt a ordonné des augmentations substantielles de la production du char moyen M4. Le char n’était pas un modèle entièrement nouveau, car il était dérivé du modèle précédent M3 « Grant ». Le Sherman a eu quelques améliorations majeures dans la superstructure et l’armement, ainsi que dans la coque soudée. Le « General Sherman », sous lequel le nouveau char serait bientôt connu, était équipé d’un canon de 75 mm, ce qui était toutefois insuffisant contre les chars allemands. Cela nécessitait un certain nombre de changements, notamment une toute nouvelle tourelle, ainsi qu’un canon de 76 mm, qui serait plus efficace que le précédent. Le nouveau prototype a reçu la désignation M4 A1. En janvier 1944, le nouveau modèle a été introduit. À la fin de la guerre, environ 3400 pièces ont été produites. Malgré les améliorations, il y avait encore de nombreux défauts, l’un d’entre eux étant le manque de protection. Fréquemment, l’équipage était forcé de protéger les côtés et l’avant du char avec des sacs de sable. Dans certains cas, les sections de voie les plus exposées ont été recouvertes et parfois même des blocs de ciment ou d’acier ont été assemblés. Chars à sa supériorité numérique, le char était capable d’égaler les chars allemands, grâce à sa grande maniabilité et à son excellent canon de 76 mm. Le M4 A1 a participé à l’invasion de la Normandie et à tous les théâtres européens.