A mediados de 1942, Grumman se dio cuenta de que tenía que concentrarse en la producción de su nuevo caza F6F Hellcat, por lo que contrató a la empresa General Motors para construir el gato montés, bajo la denominación FM-1. General Motors desarrolló una versión mejorada, denominada FM-2, que fue impulsado por un Wright R-1820 con motor de 1.350 caballos de fuerza. Contaba con una cola más alto vertical que la FM-1.