Tanque norteamericano M41 Walker Bulldog. TAMIYA 35055

Kit de plástico para montar un tanque norteamericano. Cuando estalló la guerra de Corea, el 20 de junio de 1950, el ejército estadounidense fue a la batalla con los mismos tanques obsoletos de la Segunda Guerra Mundial, el ligero M24 y el mediano M4A3E8. En el bando contrario, el principal apoyo de los norcoreanos eran los carros de combate soviéticos T34/76 y T34/85. Ambos eran muy superiores a sus homólogos estadounidenses, sobre todo a los tanques ligeros M24. El resultado fue el de esperar: los carros de combate norteamericanos quedaron destruidos y sufrieron terribles derrotas. Ante una situación tan desesperada, el tanque ligero T41, que aún se estaba desarrollando como futuro sucesor del M24 y que ni siquiera se había probado, se envió inmediatamente a los campos de batalla. El ejército había encargado que desarrollara este nuevo carro de combate a la planta de Cleveland de General Motor's Cadillac Car Division. La fabricación del prototipo del modelo llamado "tanque ligero de prueba T41" se había iniciado a finales de 1947. En el campo de batalla el T41 presentaba algunos problemas. El más importante fue uno relacionado con el telémetro, que hizo que volviera a adoptarse el tipo tradicional. El T-41 E1 pasó diferentes pruebas y experimentó numerosas mejoras. Después de dos años se designó oficialmente como el tanque ligero M-41. En total se produjeron 1.802 unidades. Era un tanque especialmente adecuado para las misiones de reconocimiento. Más adelante empezó a conocérsele como "Walker Bulldog", en honor del general W. H. Walker, apodado "Bulldog", que había muerto en Seúl durante la guerra de Corea. Después de superar con éxito varias pruebas, en junio de 1954 se adoptó oficialmente como el tanque ligero M41 A1 y se produjeron alrededor de 1.800 unidades. A esta cantidad debe sumársele los 416 tanques M41 antiguos que se reconvirtieron en M41 A1. Por tanto, el número de M41 A1 alcanzó las 2.200 unidades. Hasta 1960, las mejoras hechas al M41 estaban casi todas relacionadas con el motor. Como consecuencia, acabó habiendo dos versiones del mismo tanque, además de las dos últimas, el M41 A2 y el M41 A3. Comparados con los tanques soviéticos, que tenían motor diesel, los carros de combate estadounidenses tenían unas limitaciones muy evidentes. Con el fin de superar esta diferencia, se incorporó al motor un mecanismo desarrollado en Gran Bretaña. A este nuevo motor se le designó AOSI-895-5. El tanque M41 mejoró considerablemente desde que apareció el primer modelo en la guerra de Corea. En 1956, las fuerzas de defensa alemanas se vieron abastecidas con numerosos tanques M41, que utilizaba como vehículos de entrenamiento para sus nuevas fuerzas motorizadas. En 1961, se enviaron 150 de esos mismos tanques a las fuerzas de autodefensa de tierra de Japón. El ejército estadounidense sustituyó el M41 con el M551 en 1968. Estos carros de combate participaron en la guerra de Vietnam, en los frentes del Sur.