Kit de plástico para montar un vehiculo de transporte universal británico Mk. II
Durante la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña y sus ejércitos de la Commonwealth utilizaron un gran número de portaaviones de armas de pequeño porte, mientras que las fuerzas estadounidenses y alemanas se basaron principalmente en semiorugas y vehículos de ruedas. El desarrollo de estos transportistas totalmente rastreados se remonta a 1925 cuando el comandante (más tarde el teniente general Sir Gifford) Martel construyó un "tankette" de un solo hombre para interesar a la Oficina de Compras de Guerra Británica. Desde entonces, las variaciones consistieron en porta ametralladoras, porta morteros, tractores ligeros, etc. Estas armas fueron construidas por varias firmas, y aunque fueron construidas para propósitos específicos, sirvieron en los primeros días del conflicto. Las experiencias en el frente, sin embargo, mostraron la necesidad de un vehículo multiuso, capaz de una amplia gama de tareas. Por lo tanto, el Universal Carrier Mk. I, y el mejorado Mk. II, surgió alrededor de 1940.
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