Diesel locomotive 340-023, RENFE. MABAR 81583
  • Fuera de stock
Diesel locomotive 340-023, RENFE.
search
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.
  • Diesel locomotive 340-023, RENFE.

Diesel locomotive 340-023, RENFE. MABAR 81583

Diesel locomotive 340-023, RENFE. Era IV. For DC systems (with 21-pin interface).

Discontinued Product

This product has been discontinued and is unlikely to be available again. Please view similar products.

Similares Ver productos similares a este
81583

Data sheet

Scale
1:87 (H0)
System
DC
Era
IV
Release year
2019
New

Diesel locomotive 340-023, RENFE. Era IV. For DC systems (with 21-pin interface).

Consultas sobre este producto

A 12/03/2023
Question:

Bello, invitier still possible zu pre-order this model? Best regards Axel

Answer:

Hi!

I'm sorry but the reference is discontinued. All the best!
J 10/02/2023
Question:

Dispongo de una locomotora serie 4000. He leído que su digitalización es bastante deficiente y que su velocidad, incluso a valores máximos, es muy reducida. ¿Es esto cierto?

Answer:

Buenas tardes,

Sobre la primera cuestión, no entiendo muy bien la afirmación. La 4000 de Mabar se digitaliza con un decoder de 21 pines de forma sencilla. Lo único necesario es mapear las funciones de luces para que todas vayan de acuerdo al funcionamiento deseado.

Sobre la segunda cuestión, es cierto que este modelo está diseñado para que no alcance grandes velocidades, pero es algo buscado por el fabricante, y por otro lado bastante real en esta locomotora. Pero vamos, eso ya es una cuestión de gustos. Lo que es innegable es que es un modelo que no alcanza grandes velocidades aunque esté configurado a la velocidad máxima posible.

Un cordial saludo.

16 other products in the same category: