Urlaub mit der Bahn in Spanien (D. Trevor Rowe) MAQUETREN

336 Seiten - 320 Bilder. Größe: 300 x 240 cm. Hardcover mit Schutzumschlag

Unter den vielen Ausländern, die unsere Züge besuchten und fotografierten, nimmt Denis Trevor Rowe zweifellos einen mehr als prominenten Platz ein. Seine Leidenschaft für die Eisenbahn führte ihn dazu, die halbe Welt zu bereisen, auf der Suche nach den ältesten Dampflokomotiven, den einzigartigsten Schmalspurzügen und den primitivsten Straßenbahnen. Aber ohne Zweifel war es die spanische Eisenbahn, die seit seinem ersten Besuch in unserem Land im Jahr 1953 das größte Interesse an Trevor Rowe weckte. Verliebt in Spanien, das er stolz als seine zweite Heimat bezeichnete, hielt Trevor auf seinen fünf Reisen bis 1968 mit seiner Kamera unwiederholbare Bilder von allen Arten von Zügen und Straßenbahnen auf der gesamten Iberischen Halbinsel fest. In vielen von ihnen gibt es Eisenbahnen, die heute verschwunden sind, wie der Bidasoa-Zug, Castro nach Traslaviña, Olot nach Gerona, Flassa nach Palamós, Villena nach Alcoy und Yecla, Valdepeñas nach Puertollano, La Loma, Tharsis, Rio Tinto und vieles mehr, in dem es nicht an Bildern der Straßenbahnen von Barcelona mangelt. Valencia, Sevilla, Madrid, Saragossa, Oviedo oder Bilbao, um nur einige zu nennen.

Das Ergebnis seiner zahlreichen Reisen in unser Land war die Veröffentlichung verschiedener Werke in Großbritannien, die der spanischen Eisenbahn gewidmet waren. Das erste davon war Railway holiday in Spain, das 1966 veröffentlicht wurde, gefolgt von Continental Railway Handbooks Spain & Portugal im Jahr 1970. Jahre später erschien in unserem Land eine Neuauflage dieses letzten Werkes, praktischerweise ins Spanische übersetzt, unter dem Titel Los ferrocarriles de España y Portugal, herausgegeben vom Aldaba-Verlag im Jahr 1989. Schließlich veröffentlichte er 1995 in zwei Bänden das Buch Narrow gauge railways of Spain & Portugal, das in England von Plateway Press veröffentlicht wurde.

Es ist wahrscheinlich das erste Werk, das Trevor Rowe unserem Land gewidmet hat, das unter den spanischen Fans am wenigsten bekannt ist, und in der Tat kamen zu seiner Zeit nur sehr wenige Bücher nach Spanien. Heute bewahren die glücklichen Besitzer einiger Exemplare sie zu Recht als echte Schmuckstücke auf. Aus diesem Grund ist das fünfzigjährige Jubiläum seiner Veröffentlichung eine großartige Ausrede für die Wiederveröffentlichung auf Spanisch, um es der breiten Öffentlichkeit bekannt zu machen und darüber hinaus dem Andenken an seinen Autor, der uns leider am 28. Februar 2015 verlassen hat, die wohlverdiente Ehre zu zollen. Der Originaltext wurde vollständig veröffentlicht, aber der Inhalt des Buches wurde durch die Einbeziehung zahlreicher großformatiger Fotografien, von denen viele unveröffentlicht sind, erheblich bereichert, die im Baskischen Eisenbahnmuseum aufbewahrt werden, einer Institution, der Trevor Rowe 2014 alle Bilder übergab, die er auf seinen verschiedenen Reisen in Spanien aufgenommen hatte. Auf diese Weise zeichnet der Band ein eindrucksvolles Porträt der Eisenbahnen und Straßenbahnen der Iberischen Halbinsel in den fünfziger und sechziger Jahren.

Obwohl wir nicht daran zweifeln, dass die Hauptattraktion dieses Buches in den großartigen Bildern zu finden ist, die Trevor Rowe auf der gesamten Iberischen Halbinsel aufgenommen hat, ist es auch ein Vergnügen, den angenehmen Text zu lesen, mit dem Trevor Rowe einen Eisenbahnurlaub erzählt, in dem Im Frühjahr 1965 bereiste er einen großen Teil unseres Landes. Aus seinen Worten lässt sich vor allem die große Liebe ableiten, die er für Spanien empfand, aber er reflektiert in ihnen auch merkwürdige Aspekte des spanischen Alltagslebens und der Tätigkeit seiner Eisenbahnen und zeichnet ein sehr interessantes Porträt davon, wie die Dinge vor einem halben Jahrhundert waren, oder wie Zumindest so, wie wir damals vom Ausland aus gesehen wurden.