Mariano de Corral - Auto- und Waggonfabrik Bilbao-Amurrio MAQUETREN

Mariano de Corral war einer der ersten Unternehmer im Eisenbahnsektor in unserem Land, und das Unternehmen, das er Ende des neunzehnten Jahrhunderts gründete und das derzeit unter dem Namen Amurrio Ferrocarril y Equipos firmiert, ist heute das langlebigste in der Branche. Seine kleine Werkstatt im Stadtteil Castaños in Bilbao begann 1892 mit der Herstellung aller Arten von Waggons, sowohl für die Breit- als auch für die Schmalspur. Die Industrie spezialisierte sich bald auf die Herstellung von Fuder- und Tankwagen und war in Spanien ein Pionier bei der Herstellung dieser Art von Fahrzeugen. Darüber hinaus kamen alle Arten von Waggons sowie Personenwagen aus seinen Werkstätten und er experimentierte auch mit Dieseltraktion, mit dem Umbau von Fordson-Traktoren für den Schienenverkehr oder dem Bau von Personenwagen für die Eisenbahnen von Villacañas nach Quintanar und Astillero-Ontaneda.

Im Jahr 1926 verlegte Mariano de Corral seine produktive Tätigkeit in die Gemeinde Amurrio in Alavá. Im Laufe der Zeit gab das Unternehmen die Herstellung von Schienenfahrzeugen auf und spezialisierte sich auf den Bau aller Arten von Gleisgeräten, ein Sektor, in dem es heute in Zusammenarbeit mit der deutschen Firma Vossloh zu den Weltmarktführern gehört.

In dem Buch Mariano de Corral, Auto- und Waggonfabrik kann der Leser die Geschichte dieses Pionierunternehmens im Detail kennenlernen: seine Ursprünge, die Anfänge, die Entwicklung der Produktion, die neue Fabrik in Amurrio, den Eintritt neuer Aktionäre und die endgültige Aufgabe des Baus von gezogenem Material im Jahr 1977, um sich auf die Herstellung von Verfolgen Sie Geräte. Zusammen mit dem Text ermöglicht uns eine großartige Sammlung von mehr als 300 Bildern, von denen viele unveröffentlicht sind, im Detail die Modelle von Wagen und Waggons kennenzulernen, die seit 1892 die Werkstätten von Bilbao und Amurrio verließen, um in einer großen Anzahl von Eisenbahngesellschaften sowie für Besitzer von Privatwaggons eingesetzt zu werden. Auf diese Weise ist das Buch nicht nur für diejenigen unverzichtbar, die sich für die Geschichte der Eisenbahnindustrie in unserem Land interessieren, sondern auch für die anspruchsvollsten Modellbauer, die auf seinen Seiten eine große Anzahl von Waggons finden, die bisher praktisch unbekannt waren.