RENFE 251-269.6. Elektrische Traktion RESERVA ANTICIPADA

Autor: Josep Miquel, Jaume Roca

Herausgeber: Reserva Anticipada

Beschreibung: Die aus nur vier Lokomotiven bestehende Unterserie 269.6 stellte mit der Einführung der elektronischen Ausrüstung in Hubschrauberbauweise einen wichtigen Technologiesprung gegenüber der Vorgängerbaureihe dar. Sie waren auch die ersten, die die ursprünglichen Drehgestelle durch neue, von der CAF entworfene und gebaute Drehgestelle ersetzten, die mit 200 km/h fahren konnten. Mit den in dieser Serie gesammelten Erfahrungen wurden ab 1982 die 251 Lokomotiven gebaut, die letzten Lokomotiven mit japanischer Technologie, die von RENFE erworben wurden. Es handelt sich um eine Bo'Bo'Bo-Lokomotive, die mit einem Hubschrauber ausgestattet ist, und sind die ersten vollelektronischen Lokomotiven. Aufgrund ihrer Leistung von 4.500 kW und einem Gewicht von 138 Tonnen eignen sie sich sehr gut für den schwierigen Hafen von Pajares mit langen Rampen von 20 Tausendsteln und reichlich Kurven mit kleinem Radius.

Seitenanzahl: 56