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Wagen der 3. Klasse und zwei Achsen Renfe Cv 1311. Er stammt aus dem Umbau des Ex-MZA 1. Klasse Av 1319, gebaut 1907 von der Brugeoise.
Das Interieur dieser Wagen, die in Wagen der 3. Klasse umgewandelt wurden, bestand aus einem Mittelgang mit einem einzigen Salon, 66 Sitzen und Holzsitzen, sie hatten eine Dampfheizung vom Typ Heintz, elektrische Beleuchtung, Vakuumbremse und Toilette. Von außen war der Kasten aus Holz gebaut und mit Holzfriesen ausgekleidet, der Innenraum des Wagens war durch eine zentrale Tür auf beiden Seiten des Kastens zugänglich und an den Stirnwänden ermöglichten beide Türen den Durchgang zwischen den Wagen. Die Struktur des Fahrgestells war aus Metall und beherbergte die Bremsradkästen, Schutzbleche, den Dynamo, den Batteriekasten usw., sie hatten eine Länge von 13.100 Metern und ein Eigengewicht von 18.125 kg.
Diese Wagen wurden in Omnibussen, Nahverkehrszügen usw. eingesetzt, bis sie Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre aus dem Verkehr gezogen wurden.
Sehr detailliertes Modell, montiert und fertiggestellt im Maßstab H0, aus Metall (fotogeätztes Messing und Gussteile), ausgestattet mit KADEE Gehäuse und Anhängerkupplung, RP25 Fine Scale-Rädern usw.
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