![Set de coches "Rheinpfeil", DB. Set de coches "Rheinpfeil", DB.](https://www.eltallerdelmodelista.com/89696-large_default/set-mit-3-wagen-d-377-hispania-express-db.jpg)
![Set de coches "Rheinpfeil", DB. Set de coches "Rheinpfeil", DB.](https://www.eltallerdelmodelista.com/89696-large_default/set-mit-3-wagen-d-377-hispania-express-db.jpg)
Zusammenstellung von drei Wagen des Typs D 377 "Hispania-Express" der Deutschen Bundesbahn.
Bestehend aus einem Abteilwagen der 2. Klasse, Büm 234, einem Abteilwagen der 1. Klasse, Bauart Aüm 203 und einem gemischten Gepäckwagen, Bauart BDüm 273.
Kupplungskasten nach Norm NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Wagen in einem Zustand von Mitte 70er Jahren
Erste Büm 234 ohne Dampfheizung montiert (22-70 001)
Erste BDüm 273 ohne Dampfheizung (82-70 001)
Strecke Hamburg – Basel/Genf
Hochdetaillierte Drehgestelle
1963 verließ der "Hispania-Express" Kopenhagen in Richtung Port Bou, ab 1969 von Hamburg aus. Von diesem Moment an verkehrte er in Deutschland als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, der nur von TEE- und F- oder IC-Zügen erreicht wurde.
Der Zug von 1976/77 wird nachgebaut, da die "Hispania" in diesem Jahr viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm), den üblichen Direktwagen der Deutschen Bundesbahn, beförderte. Um 160 km/h zu erreichen, war es notwendig, die Wagen umfangreich (einschließlich der ersten Exemplare in ozeanblau/beige) mit magnetischen Kettenbremsen auszurüsten.
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