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Zweiteiliger Eisenbahnbus der Baureihe 591 "Regional", RENFE.
Das Modell ist mit Funktionsbeleuchtung, Innenbeleuchtung und digitaler Schnittstelle zum Einbau eines 21-poligen Decoders ausgestattet.
Zweiteiliger Schienenbus der Baureihe 591 "Regional", RENFE (Epoche V).
Das Modell ist mit Funktionsbeleuchtung, Innenbeleuchtung und digitaler Schnittstelle zum Einbau eines 21-poligen Decoders ausgestattet.
Die beliebten Ferrobusse der Baureihe 591 waren jahrelang praktisch im gesamten spanischen Netz allgegenwärtig. Angesichts des begrenzten Ausbaus der Elektrifizierung auf den Strecken konnten fast alle Teile des Landes auf den Nah- oder Regionalverkehr dieser liebenswerten Autos zählen. Bis dahin wurden die meisten Pendler- oder Regionalverkehrsdienste im besten Fall mit Automobilen aus der ersten Hälfte des Jahrhunderts durchgeführt.
Mit einer Leistung von 300 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h waren sie in den 60er Jahren ein Meilenstein für die Modernisierung des RENFE-Fuhrparks und revolutionierten den Kurz- und Mittelstreckenverkehr. Obwohl die gesamte Baureihe 591 1988 offiziell außer Dienst gestellt wurde, wurden einige Jahre später zwei zweiteilige Exemplare geborgen, um wieder in Betrieb genommen zu werden. In diesem Fall erteilte die von der UNO de Regionales geschaffene Kreation den Auftrag, zwei Exemplare der 500er-Unterserie zu reparieren und zu optimieren, sie mit einem eigenen Schema zu versehen und wieder in Betrieb zu nehmen.
F 30/12/2024 |
Konsultation
Hola, ¿Me pueden decir el radio máximo de curva que tolera? Es que tengo un circuito pequeño con curvas bastante cerradas. Gracias
Antwort
Buenos días Circulan sin problema por radio 1 (360-370 mm), por lo que no deberías tener problema. Un saludo. |