Komposition S-114 Avant, RENFE. ELECTROTREN 10200

Vierteiliger Elektrotriebwagen der Serie RENFE S-114. Mitarbeiter in Avant-Diensten (High-Speed Media Distance Services).

Entspricht der VI-Periode.

Bei diesem Modell wurde der Motor, der mit einem Schwungrad ausgestattet ist, in einen der Kabinenwagen eingebaut und sorgt für die Traktion aller Achsen des Fahrzeugs. Die Komposition verfügt über weiße und rote Funktionsleuchten, abhängig von der Fahrtrichtung und den Stromhaltern.

Für DC (Analog) Systeme, mit 21-poligem Stecker.

Die Hochgeschwindigkeitszüge der Serie 114 von Renfe sind für den Einsatz von AVANT-Diensten auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und internationalen Spurweiten vorgesehen.

Diese Serie, bestehend aus 13 Einspannungs-Elektroaggregaten mit einer Leistung von 25 kV und einer Normalspurweite von 1.435 mm, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Jeder Zug besteht aus vier Wagen mit einer einzigen Klasse des Typs Turista und wurde von Alsthom gebaut, ausgehend vom italienischen Modell ETR-600/610, jedoch ohne Pendelung, bei dem die Unterschiede in den Abmessungen berücksichtigt wurden. daher mit unterschiedlicher Spur und Front.

Der ursprüngliche Auftrag sah den Bau von 30 Zügen vor, der schließlich auf die 13 Züge reduziert wurde, die derzeit gebaut und in Betrieb sind. Jeder Zug verfügt über 237 Sitzplätze (236 + ein PRM-Sitz) einer einzigen Touristenklasse, die auf 4 Wagen verteilt sind.

Der erste Zug wurde 2008 ausgeliefert, 2011 ging die gesamte Baureihe in den kommerziellen Betrieb. Die üblichen Dienstleistungen dieser Züge konzentrieren sich auf die Routen zwischen Madrid - Valladolid und Barcelona Sants - Lleida Pyrénées.