Elektrolokomotive BB 7290, SNCF.
Originalgetreue Nachbildung des Originalmodells mit eingravierter Nummerierung an den Seitenwänden und selbstklebenden Nummern auf der Vorderseite. Mit PluX22-Schnittstelle für einfache Digitalisierung.
Modell mit vielen Details, mit vielen Teilen, die separat eingesetzt werden können, einige aus Metall. Detaillierte Stromabnehmer. Front-/Rücklicht mit DIP-Schalter anschließbar.
Ab 1976 erwarb das französische Staatsbahnnetz insgesamt 237 Multifunktionslokomotiven der Baureihe BB 7200 für den Einsatz im französischen Gleichstromnetz. Die Konstruktion der Lokomotiven mit dem sogenannten "nez cassé" (gebrochene Nase) stammt von dem Franzosen Paul Arzens. Einige Lokomotiven hatten spezielle Haltestellen, um die "Talgo III RD"-Züge mit Spurwechsel zu ziehen. Um sie zu identifizieren, wurde die Karosserie der Stoßstangen rot lackiert.
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